佛山市鑫澤昌不銹鋼有限公司是一家專業生產殼管式油冷卻器的廠家。 公司引進了先進的生產設備、技術和原材料。 生產的系列產品質量穩定,遠銷海外。 在本行業中享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢訂購冷油器不銹鋼換熱管與銅換熱管,我們會給您最低的出廠價,來電價格更驚喜!
殼管式油冷卻器廣泛應用于電廠的主要設備中。 新型高效油冷卻器的開發與研究是當前人們關注的熱點問題。 分析了傳統殼管式油冷卻器存在的問題,指出同時加強管程和殼程的傳熱是開發新型高效油冷卻器的主要途徑。機油冷卻器,并給出了幾種增強適用于機油冷卻器的傳熱的方法。 熱管類型,應采用的殼管間支撐形式。 在此基礎上,設計了一種連續螺旋折流板齒翅管油冷卻器,將連續螺旋折流板和齒形翅片管的使用結合起來,將兩種強化傳熱措施結合起來。 利用傳熱特性測試裝置,以油水為工質進行實驗研究,得到油冷卻器的傳熱及阻力性能曲線。 實驗結果表明,該種油冷卻器殼程油側傳熱系數可達1200~1400w/(m2·k),壓降25%~45%,為改造提供了新的選擇。發電廠中的油冷卻器。
殼管式油冷卻器是電廠廣泛使用的一種輔助設備,如汽輪機主油冷卻器、給水泵和風機油冷卻器、磨煤機油冷卻器等。等,其傳熱效率、泄漏等級和耐腐蝕性已成為電廠相關設備正常運行的關鍵。 目前,電廠使用的管殼式油冷卻器大多仍采用銅光面管作為換熱管型式,管間采用弧形隔板作為支撐形式。 這種油冷卻器存在兩個不足:一是腐蝕和泄漏問題突出; 其次,當殼程油側壓降為0.1mpa左右時,總傳熱系數一般不超過700w/(m2·k)[1]。 因此,其傳熱效率很低,導致油冷卻器無法將油溫冷卻到給定值,從而導致相關設備發生故障1。
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